Şubat ayında Toronto Pearson Havalimanı’nda meydana gelen Delta uçağı kazasıyla ilgili ön rapor, uçağın iniş sırasında yüksek bir alçalma hızına sahip olduğunu ortaya koydu. Kanada Ulaştırma Güvenliği Kurulu (TSB), kazanın nedenlerini belirlemek için kapsamlı bir soruşturma yürütüyor.
Kazanın Çarpıcı Detayları
17 Şubat’ta Minneapolis’ten kalkan Delta Air Lines’a ait uçak, Toronto Pearson Havalimanı’na iniş sırasında kaza yaptı ve 21 kişi yaralandı. Ön rapora göre, uçağın gelişmiş yer yakınlığı uyarı sistemi, inişten yaklaşık 2,6 saniye önce yüksek alçalma hızı uyarısı verdi.
Uçak, 149 knot hızla inişe geçti ve iniş sırasında sağ iniş takımı kırıldı. Bu kırılma, kanadın gövdeden ayrılmasına ve jet yakıtının tutuşmasına neden oldu. Uçak, pist boyunca kaydı ve kar üzerinde durdu.
Yaralanmalar ve Tahliye
Kazada 80 kişiden 21’i yaralandı ve iki kişi ciddi şekilde etkilendi. Rapora göre, yolcular emniyet kemerleriyle baş aşağı asılı kaldı ve bazı yaralanmalar, yolcuların kemerlerini çözüp düşmesi sonucu meydana geldi.
Kurtarma ekipleri, kazadan yaklaşık 5 dakika sonra olay yerine ulaştı. Tahliye sırasında uçağın sol kanat kökü yakınında bir patlama meydana geldi ve bu patlamanın nedeni henüz belirlenemedi.
Soruşturmanın Odak Noktaları
TSB, soruşturmasını iniş takımı ve kanatların incelenmesi, iniş teknikleri, pilot eğitimi ve kokpit kapısı tasarımı gibi alanlara yoğunlaştırıyor. Uçağın kaptan pilotu, aynı zamanda simülatör eğitmeni olarak çalışıyordu ve kaza öncesinde son 30 günde sadece 3,5 saat uçuş yapmıştı.
Yolcuların Yasal Süreçleri
Kazadan yaralı kurtulan yolcular, günler içinde taburcu edildi. Ancak Minneapolis’teki bir hukuk firması, kazadan etkilenen 9 Kanadalı yolcunun “ciddi fiziksel ve zihinsel yaralanmalar” ile ekonomik kayıplar yaşadığını belirterek dava açtı.
Havacılık avukatı Andres Pereira, uçağı kullanan birinci pilotun sert bir iniş yaptığını ve pisti adeta “dövdüğünü” söyledi. Pereira, Delta Air Lines ve Endeavor Air’in pilot eğitimi konusunda sorumlu olduğunu vurguladı.
Delta’dan Açıklama
Delta Air Lines ve Endeavour Air, ön raporla ilgili yorum yapmayarak soruşturmanın bütünlüğüne saygı gösterdiklerini belirtti.
Sonuç
Pearson Havalimanı’ndaki Delta kazası, havacılık güvenliği ve pilot eğitimi konularını yeniden gündeme getirdi. TSB’nin nihai raporu, kazanın nedenlerine dair daha net bilgiler sunacak. Ancak ön rapor, yüksek iniş hızı ve pilot deneyimi gibi faktörlerin kazada rol oynamış olabileceğine işaret ediyor.
Kanadalı yolcular ve aileleri, adalet arayışını sürdürürken, havayolu şirketlerinin güvenlik protokollerini gözden geçirmesi bekleniyor. Bu kaza, havacılık sektörü için bir uyarı niteliği taşıyor.
